智能倉(cāng)儲(chǔ)堅(jiān)持產(chǎn)品原有的使用價(jià)值任何一種產(chǎn)品,當(dāng)它生產(chǎn)出來(lái)至消費(fèi)之前,由于其本身的性質(zhì)、所在的條件,以及自然的、社會(huì)的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的要素,都可能使物資使用價(jià)值在數(shù)量上削減、質(zhì)量上降低,如果不創(chuàng)造必要的條件,就不可避免地使物資形成損害。經(jīng)過(guò)科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理,對(duì)在庫(kù)物資進(jìn)行整理、加工、分裝等,然后加強(qiáng)對(duì)物資的養(yǎng)護(hù),留存好暫時(shí)處于窒礙情況的物資的使用價(jià)值。

倉(cāng)儲(chǔ)為加速產(chǎn)品周轉(zhuǎn)、加快流轉(zhuǎn)起著保證效果倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中能夠依據(jù)客戶(hù)的需求,考慮產(chǎn)品的顏色、運(yùn)送線(xiàn)路和交給,并在最佳時(shí)間組織這些活動(dòng)以避免交通阻塞。除了滿(mǎn)意客戶(hù)訂購(gòu)要求而形成的產(chǎn)品組合以外,使用原材料、半成品的企業(yè)通常將這些物資整合起來(lái),從物料供應(yīng)庫(kù)房整車(chē)運(yùn)送到工廠(chǎng),這樣不僅降低了運(yùn)送老本,而且還避免了在工廠(chǎng)里堆積大量物資。在直接轉(zhuǎn)撥的經(jīng)營(yíng)中,不同供應(yīng)商的產(chǎn)品以整車(chē)的數(shù)量運(yùn)到后,跳過(guò)庫(kù)房運(yùn)到停好的卡車(chē)上,以便送到特定的客戶(hù)手中,而不是被存儲(chǔ)起來(lái)等候今后的分揀。運(yùn)進(jìn)的物料從運(yùn)送卡車(chē)上(或短期存儲(chǔ)后)挑選出來(lái),按照具體的訂單配備好并經(jīng)過(guò)平臺(tái)移到即將運(yùn)達(dá)客戶(hù)的卡車(chē)上,整個(gè)過(guò)程會(huì)在幾小時(shí)內(nèi)完成。剩余的產(chǎn)品或部件將會(huì)被暫時(shí)存儲(chǔ)起來(lái),等候組織好的交給運(yùn)送或等候產(chǎn)品組合的進(jìn)貨分揀裝運(yùn)。這樣就做到了流向合理,然后加快了物資流轉(zhuǎn)速度,同時(shí)留意物資的合理分派,合理供料,不斷進(jìn)步工作效率,使有限的物資能及時(shí)發(fā)揮最大的功效,加速產(chǎn)品周轉(zhuǎn),加快了流轉(zhuǎn)。